除了官方的指导价之外，大家不要忽略了伴随新车的购车政策。包括金融补贴、维修保养、车机流量等。
加量还降价，产品力一点没削减。
比亚迪海豹荣耀版并没有因为价格的下调而进行减配，而是延续了海豹车型的优秀产品力。硬件上：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，四驱版本零百加速最快3.8秒。
充电性能上：电量从30%快充到80%仅需30分钟，最长纯电续航长达700km。
比亚迪海豹荣耀版的推出可以看出，比亚迪电比油低的策略并不仅仅是针对混动车型，纯电车型同样有牌可打。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，如果预算有限， 可以看看17.98万元的海豹荣耀版550km精英型。如果看中长续航，20.28万能够买到海豹荣耀版700km尊贵型。
荣耀加持，改写中级轿车市场新格局
作为比亚迪海洋网的纯电运动轿跑，海豹上市后受到很多年轻用户群喜爱。上市的前5个月，就实现了5万辆的销量。上市一周年就成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2024年2月底，海豹已累计销售超过14万辆，在这个主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳了脚跟。海豹这款车不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。
优秀的市场表现，也给海豹赢得了不少荣誉：央视总台第三届“中国汽车风云盛典”“评委会大奖”，入选“世界汽车大奖（World Car Awards）”三强、中保研安全碰撞测试全优评价、中国C-NCAP、欧洲E-NCAP以及澳洲A-NCAP五星安全认证。
比亚迪对“电比油低”的策略贯彻相当彻底，此次上市的海豹荣耀版，以实际行动，加速绿色转型，改写该细分市场合资品牌燃油车长期霸榜的传统格局。
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