2024款腾势N7(图片|配置|询价)，共四款车型，价格区间23.98-32.98万。实拍车型是顶配，2024款 630 四驱智驾Ultra版，指导价：32.98万。
外观方面，全新腾势N7，前脸整体简洁干练，日间行车灯向内侧延伸，使得车头中间的线条感更丰富。
（2024款）
2023款腾势N7，飞扬式日间行车灯，有较强的辨识度，但车头中间没有线条勾勒，缺少层次感。
（2023款）
灯光配置，全系标配自适应远近光大灯、自动大灯、大灯延时关闭等等。灯光配置比较普通，如果能标配矩阵式大灯那就更好了，进一步提升行车安全性。
前杠两侧，分别配备了激光雷达，它的作用是通过发射光束来探测前方目标的位置、速度、体量，是L2级以上智能驾驶的必备配置，可以把激光雷达比喻成汽车的眼睛。
车身侧面，腾势N7是中型猎装SUV，流畅优雅的车身轮廓，配上“肌肉”感线条，彰显出了运动感。
前后车轮数据是245/45R20，从车轮规格方面来看，以运动操控为主。
贯穿式尾灯上面，配有笔直的筋线，使得车尾整体有宽阔感。牌照区域和两侧，用弧形筋线修饰，视觉效果既简洁，又有活跃感。
进入到车内，中控台采用传统的左右对称式设计，17.3英寸中控屏上面集成了几乎所有功能按键，用手指触控时，车机运行速度快，体验感流畅。
换挡杆周围，保留了常用实体按键，操作起来比触控屏便捷。
智能科技配置，全系标配了GPS导航、道路救援呼叫、5g网络、OTA一年升级两次、面部识别、前后排语音分区域唤醒识别功能、连续性语音识别等等。
（面部识别带盖板）
车内眼睛看到的地方，几乎都是皮质材料、实木材料、铝制材料，顶棚是麂皮绒面的，做工用料精细高档环保，没有异味，略微有点皮革味。腾势N7在同价位车型里面，车内用料占有一定优势。
它的车身尺寸长宽高分别是4860x1935x1625毫米，轴距2940毫米。笔者身高1.75米，坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳半。坐进后排，头部空间一拳半，腿部空间三拳有余。
车身尺寸在纯电动中型suv里面，属于常规水平，但乘坐空间利用率高，后排横向、纵向、头部空间都宽敞，满载五人不会拥挤。
座椅配置，全系标配真皮座椅、主驾驶腰部支撑调节、主副驾驶位腿托调节、前排加热通风按摩、后排加热、后排座椅比例放倒、后排中央扶手和水杯架。
顶配版，单独配有后排电动靠背角度调节、电动比例放倒、通风和按摩功能、中央扶手触控屏等等。上述这些配置，其它车型可以选装。
（电动靠背角度调节、靠背放倒、回位）
储物空间，有四车门底部储物槽、副驾驶手套箱、前排隐藏式水杯架、挡把下方储物区、前排扶手箱、前排两个50W手机无线充电装置、前排座椅背面文件夹、后备厢侧面网兜等等。
装载能力，前行李舱容积是73升，随车物品和随身物品都能装下，例如玻璃水、折叠雨伞、双肩背包等等。
打开后备厢，行李舱容积是553升，进深990毫米，能装下20、24、28英寸三个不同型号的行李箱。
把座椅放倒之后，载物容积达到了1273升，最大进深1890毫米，宽度1010毫米，内部高度680毫米。
车厢四周平整，没有明显凸起，还配备了几个锚点，以及220V电源插口。如果仅上班代步，不装载大件物品，前行李舱容积就够用了，后备厢几乎是闲着的。
（后备厢左侧，电动座椅放倒、回位按键）
底盘配置，全系标配前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，以及魔毯智能悬挂和悬挂软硬调节。四驱车型还配备了空气悬挂和悬挂高低调节。
动力配置，两驱车型搭载了后置电动机。
两驱低配版，最大输出213马力，峰值扭矩380牛·米，百公里加速时间7.5秒。电池容量71.8千瓦时，纯电续航里程550公里。
两驱高配版，最大输出313马力，峰值扭矩360牛·米，百公里加速时间6.8秒。电池容量91.3千瓦时，纯电续航里程702公里。
四驱车型搭载了前后两台电动机。
最大输出530马力，峰值扭矩670牛·米，百公里加速时间3.9秒（实测4.41秒）。电池容量91.3千瓦时，纯电续航里程630公里。
全系标配了1挡固定齿轮比变速箱、双枪快充、电池温度管理系统、VTOL移动电站功能等等。
（右侧快、慢充电接口）
（左侧快充电接口）
主动安全配置，全系标配主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、主动式疲劳检测、道路交通标识识别等等。
被动安全配置，全系标配8个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口等等。
与行车安全相关的配置，全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等等。
实用常用配置，全系标配全景天幕、方向盘（加热、记忆、电动调节）、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、车辆召唤、遥控移动车辆、内置行车记录仪。
原厂ETC、16个帝瓦雷品牌扬声器、K歌功能、外后视镜（加热、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠）、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、自动双区空调等等。
总结：全新腾势N7的安全配置、舒适配置、实用常用配置齐全，对于家用通勤来说，舒适性、实用性、安全性，都有保障。
选车方面，如果仅市区代步，很少出远门，可以考虑两驱低配版，2024款 550 智驾Pro版，指导价：23.98万。价格比两驱高配版便宜两万，舒适和安全配置也都是全系标配的，550公里的纯电续航里程，不存在里程焦虑，因为市区充电站多。另外，百公里加速时间7.5秒，动力也不弱。
相反，经常跑长途，可以考虑两驱高配版，2024款 702 智驾Pro版，指导价25.98万，这款车纯电续航里程702公里，续航时间长，适合跑长途，百公里加速时间6.8秒，动力充沛，高速超车变道更干脆利落。
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