而在3月26日，2024款吉利星瑞以及星越L新增车型也迎来上市，其中新款星瑞共推出两个新车型，售价区间为12.97万-13.87万元，而星越L则增加了纯燃油的长风版以及油电混合的智擎星云版，其售价分别为14.77万和15.97万元。值得一提的是，针对这两款产品本次实际上是属于一次小改款，两款车型的变化主要是集中在配置的调整，至于在造型方面并没有太大的改变。
先来看看吉利星瑞，该车的定位是一款紧凑型轿车，从其产品售价定位可以发现，该车的主要竞争对手长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8等产品，主要面向10万-15万元的家轿市场。而整车的设计可以说是吉利星瑞的优势，这套家族式的造型设计虽然已经征战市场有一段时间了，但隐约透露着“北欧”高质感设计风格的它，至今依然不会落伍，看着十分高级，仍能给到消费者眼前一亮的感觉。
针对新增的版本，本次2024款吉利星瑞也增加了逍遥紫车漆，并配备了驭境黑运动套件，在大量熏黑套件的帮助下，也让整车在保证高质感之余还具备着不错的运动属性。
从车身侧面来看，新车也配备了18英寸的轮圈，搭配红色的刹车卡钳，也能很好地提高整车的运动属性。至于在尾部方面则还提供了熏黑的扰流板、双边双出的排气等等，年轻人喜欢的外观运动套件也是一步到位直接配齐。
在内饰方面，新车依然是配备了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控屏幕的组合，本次新车型在配置上也有所提高，像作为入门的青云版，相比此前指导价为13.27万元的时空版，也直接增加了360度全景影像、透明底盘、L2级别的智能驾驶辅助系统、感应雨刷、多指飞屏控制、座椅加热、BOSE音响系统、氛围灯、香薰系统等等，不仅仅在价格上进行了下调，在配置上也变得更加丰富。
而更高配的霄汉版，则是在青云版的基础上增加了HUD抬头显示、前排手机无线充电、座椅通风、主驾驶位记忆座椅、负离子发生器等等，性价比也同样很高。
在动力系统上，本次推出的均为2.0T版本，最大马力为190Ps，最大扭矩为300N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
至于2024款吉利星越L的情况也同样如此，作为新增车型，本次新车在造型上并没有发生太大的变化，新车依然延续了家族式的设计风格，标志性的直瀑中网搭配两侧细长的大灯组，也营造出很不错的高级感。
另外，这一次新车也增加了全新的月影黑配色，至于在屏幕的组合上依然是采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾娱乐屏设计，并且在配置方面，较此前的豪华型新增了L2级别的智能驾驶辅助系统、自适应远近光、前排隔音玻璃、副驾驶娱乐屏、高通骁龙8155芯片、前排座椅加热、驾驶位记忆功能等等。
而星越L 智擎星云版的配置表现相较于长风版也更加丰富，比如增加了前排50W的快充、车载KTV、内置行车记录仪等等。
至于在动力系统方面，长风版本配备了2.0T+7DCT的动力组合，最大马力为218Ps，最大扭矩为325N·m。而智擎星云版则配备了由1.5T四缸发动机+电动机组合而来的油电混动系统，其中发动机最大马力为163Ps，电机最大马力为136Ps，与之匹配的是一台3挡DHT变速箱，其NEDC综合续航里程可达1279km。
值得一提的是，除了在颜值、性价比上有优势，在安全方面吉利依然是相当到位，像这两款产品也是基于CMA架构打造的产品，它就是吉利和沃尔沃联合研发的模块架构，目前在该架构下也诞生出非常多有实力的产品，这也是消费者津津乐道的地方。
而沃尔沃这个品牌给我们带来最深的印象便是整车安全，现在放在吉利的产品上也同样如此，比如CMA整车扭转刚度也超过26000N·m/deg，1500Mag热成型钢占比超过了19%、CMA高强度钢材占比超过了70%，这也为产品的安全性打下良好的基础。
在发布会上，吉利汽车也为我们实地展示了真实的模拟碰撞测试，分别“星瑞极限五连撞失联”和“星越L魔鬼秋千试练”。
在惊心动魄的碰撞场景下，两款车也凭借着自身硬核的实力，完成了测试，也给我们留下深刻的印象。
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