遥想2000年左右,日系中型车三剑客中的凯美瑞(图片|配置|询价)凭借可靠的动力系统和经典耐看的设计,在销量排行榜上一直占据前列的为主。不过时光荏苒,随着新能源时代的到来和中国品牌产品力的不断增强,凯美瑞在国内的市场表现虽然有向下的趋势,但依然在国内连续三年夺得B级轿车市场销冠,可以说第八代凯美瑞应该是最成功的一代,首次基于丰田TNGA架构而来,有着颠覆自我的竞争力。而现在,产品力更强的第九代凯美瑞来了,并推出9款车型,售价区间为17.18-20.68万元。外观方面,新车采用了丰田最新的家族式设计语言,并提供三款外观风格可选。动力方面,汽油版车型搭载一台2.0L发动机,混动版车型则搭载第五代智能电混双擎系统。让我们先来看看它都有哪些亮点吧。
外观上,第9代凯美瑞提供了三种外观设计,一种是专门针对中国市场推出的版本,格栅与车身同颜色的设计,蜂窝网状的格栅尺寸巨大,凸显了十足的运动感;另外两种则同步北美的版本,运动感更强一些,相对来说区别不大,比如说另一种则为菱形元素设计,看上去更加精致。另外最具运动风格的XSE款式车型主要在SE款式造型基础上增加了运动套件,提升运动风格。
车侧的轮廓基本与八代凯美瑞一致,拥有鲜明的肌肉线条,而运动版车型配备的是一款造型别致的运动风格轮圈,同时,XSE版本车型采用了与车身异色的车顶设计,营造出悬浮式视觉效果。在车身尺寸方面,新车根据造型版本不同略有差异,长度4915/4950mm,宽度1840/1850mm,高度1450mm,轴距为2825mm。
凯美瑞 最低售价:15.08万起 最高降价:3.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈63万 车友热议 二手车1.98万起 | 1930 辆尾部则进行了明显的调整,主调还是简洁大方。同样都是配备有C型的尾灯组,虽然没有用上时下流行的贯穿式尾灯设计,但熏黑的装饰板连接两侧灯组,能在一定程度上拓宽尾部的视觉宽度。另外即便是运动版本,之前的双边四出排气也取消了。至于好不好看,相信大家看到实车自有定论。
凯美瑞 最低售价:15.08万起 最高降价:3.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈63万 车友热议 二手车1.98万起 | 1930 辆内饰是第9代凯美瑞变化最大的地方,通过更加扁平化的线条处理以及分层式的布局,带来更加时尚的效果。全液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控屏幕和AR风格HUD抬头显示系统让它的科技感得到很好提升。另外最值得一提的就是车机系统的升级。首先在硬件层面上,搭载了主流的高通骁龙 8155 芯片;另外,得益于华为生态赋能的智能语音交互系统,可以支持可连续对话,在体验感上得到很好提升。另外像是CarPlay,CarLife,HiCar的手机互联功能都让它的使用体验得到很好的提升。
这一代最大的改变就是取消了八代凯美瑞的2.5L燃油版,取而代之的是2.0L第五代智能电混双擎。这套系统是首次出现在凯美瑞上,综合功率145kW,综合扭矩206牛·米,油耗为4.2L/100km,这套系统对三电系统都进行了升级,包括升级高输出电机、升级动力控制单元 PCU、换装三元锂电池,在节油性能以及动力性能都有更进一步的提升。另外2.5HEV版本依然有所保留,在混动系统上面还是有不错的表现的。
整体来看,第 9 代凯美瑞相比上一代车型有着多维度多方位的提升,不管是动力系统还是智驾体验都有着不小的提升,更关键的是,第 9 代凯美瑞的价格也是诚意满满,起售价仅 17.18 万元起,2.0L HEV 混动车型仅 17.98 万元起,混动购买门槛相比于上一代大幅降低 3 万元,20 万出头即可上顶配,这样的价格放在几年前是根本不敢想的。综合来看,第九代凯美瑞依旧值得推荐,尤其是那部分习惯燃油车用车场景的人来说更是如此。