今年10月末，广汽集团宣布，从2035年起，本田在华销售所有车型将实现100%电动化。刚过去一个月，广汽本田就在广州车展首次亮相了全新纯电动车e:NP2极湃2，同时展示了HEV、PHEV、EV三大技术路线下，覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场的新能源产品。
对此，广汽本田汽车有限公司副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼营销本部本部长袁小华表示：“广汽本田有着全力迈进电动化时代的决心，截至2027年，e:NP品牌将累计推出五款纯电车型。在2027年以后，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型。”
全面触电
继首款纯电动车型e:NP1极湃1之后，全新纯电动车型e:NP2极湃2首次实车亮相广州车展。e:NP2极湃2定位既能具备轿车的精准驾控感又能兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型，秉承“e:N Design一触未来”的设计理念，在传承本田纯电驾趣的基础上，将刚柔并济锋利外观、清爽数字座舱和超大私享空间融为一体，新车预计于2024年上半年上市。
袁小华表示：“e:NP2极湃2充分听取了中国消费者的声音，充分发挥体系优势，对产品力进行了全面升级和优化。首先它的外形是具备了电动化特色的外观，相比e:NP1极湃1，这款新车进一步增大了车身尺寸，内部空间有所提升，同时也搭载了非常多的智能装备，可以说是脱离了广汽本田汽油车印记的一款全新产品。”
在提升智能化、电动化水平的同时，广汽本田在整车制造上积累的优势也被传承下来。“广汽本田对所坚持的优良产品性能及品质是没有任何的妥协的，哪怕是动力源从发动机变为电机，其本质也不会改变。e:NP2极湃2将延续广汽本田汽车一以贯之的高安全性、高可靠性、操控出色等优良品质，是一款充满‘广汽本田驾趣’的高品质纯电产品。”袁小华称。
本次广州车展，广汽本田展示了涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场的新能源产品。布局插混市场的旗舰双子星——全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，搭载第四代i-MMD混动系统和Honda Architecture新架构的型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、全新一代皓影e:HEV、ZR-V致在e:HEV，以及高端家用MPV第一品牌奥德赛e:HEV共5款混动明星车型同台亮相。丰富多彩的展台之上，多元化的技术路线展露无疑，广汽本田的新能源之路也越走越宽。
转型的技术密钥
为了布局全球最主要的新能源汽车市场，广汽本田在技术领域很有心得。
据袁小华介绍，广汽本田在多款产品上导入了i-MMD技术：“从技术表现来看，传统的插混以及增程式的产品都会存在‘满电一条龙，亏电一条虫’的现象。搭载了最新第四代i-MMD PHEV技术的雅阁和皓影，无论是在满电还是亏电的情况下，依然保持着始终如一的动力性能、驾控性能和燃油经济性。另外，更加重要的是，无论是在高温环境还是低温环境，性能表现都非常优秀。”
在第五届极限挑战赛，全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV满电一箱油分别创下了2132.7km和1936.1km续航新纪录。强动力、低油耗、上绿牌、免购置税，成为广汽本田插混旗舰双子星在电动化时代的独特优势。
智能化水平已经成为衡量新能源汽车产品力的标准之一，广汽本田所理解的汽车智能化不仅用于娱乐，更关注安全。“广汽本田今年推出了以Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0为核心的一些产品。后面我们也会持续推进智能安全和智能交互技术的普及。”袁小华说。根据规划，明年，广汽本田将全球首次在雅阁车型搭载接近L3级别的“Honda SENSING 360+”，助力广汽本田实现“2050年交通事故零死亡”的企业安全愿景。
成为受客户信赖的企业
今年是广汽本田深耕中国汽车市场的第25年，这一年，广汽本田累计用户达成千万。在面向智能化、电动化转型的过程中，广汽本田依然将“努力成为一家受客户信赖的企业”摆在重要位置。
“即使进入电动化时代，这个初衷也是不变的。我们将在电动化时代为客户提供超越期待的高品质产品和优质服务，继续成为值得客户信赖的企业。”袁小华表示。
袁小华认为，广汽本田的品牌力主要体现在以下几点：第一，无论是在汽油车型还是现在的电动化车型，广汽本田持续追求技术的领先，给用户带来驾驶上的乐趣。第二，以广汽本田质量管控体系和全员匠心的造车精神为依托，给用户带来了更长久的用车价值。第三，不同的车型有不同的圈层文化，与用户真正地玩在一起，实现精神共鸣。第四，在IQS/CSI/SSI等和消费者用车息息相关的新车质量、销售和售后服务，连续三年全部排名行业第一，在行业取得了比较好的声誉，让客户更信赖。
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